Desain sayap depan terbaru Mercedes W13 muncul dalam F1 GP Meksiko, di Autodromo Hermanos Rodriguez, Jumat.

Sejatinya, tim pabrikan Jerman itu sudah membawa sayap depan baru dalam F1 GP Amerika Serikat di Circuit of The Americas (COTA) pekan lalu. Namun, mereka tidak memasangnya.

Sementara, tim-tim lain yang melihat mengutarakan kekhawatiran terkait desain braket pemisah celah yang asing dan penempatannya di sayap.

Mendengar komentar tersebut, skuad Jerman lantas memodifikasi bagian yang disoroti walau direktur teknik Mike Elliott sempat bersikeras komponen itu masih sesuai aturan.

Sayap depan versi baru tidak tergantung pada braket penghasil outwash yang dipasang di antara dua flap atas. Outwash merupakan dorongan aliran udara yang melewati dan di sekitar ban depan untuk menjauhkan turbulensi dari mobil.

Tim mengganti braket sebelumnya dengan model yang lebih konvensional, berbentuk tapal kuda. Perubahan tersebut tentu menimbulkan konsekuensi adanya goresan pada lempengan sayap.

Untuk tambalan lebih gelap, tim telah berhati-hati melepaskannya tanpa merusak atau menekan perangkat tersebut.

Walau ada modifikasi, fitur baru di luar sayap tetap ada dengan flap dan persimpangan ujung pelat diubah sehingga bisa memberi pengaruh pada aliran udara dena lebih baik.

Mercedes juga ingin menciptakan outwash lebih banyak dari model sayap sebelumnya. Tim yang dipimpin ingin melihat reaksi lawan.

Menarik untuk melihat apakah Mercedes akan tetap mempertahankan model ini atau malah lawan mengadopsi desaing braket pemisah slot.

Federasi Otomotif Internasional (FIA) tampaknya akan mengawasi performa sayap depan baru tersebut karena mulai menjauh dari tujuan awal. Mereka menginginkan elemen yang mendukung agar sayap tidak terlalu lentur, bukannya malah memegang peran penting dalam aerodinamika.

Sumber: id.motorsport.com