Perubahan pada jadwal baru MotoGP 2014. Tiga balapan seri asia, Malaysia-Jepang-Australia- akan berganti posisi.

Diberitakan Autosport, Sabtu 14 Desember 2013, bila pada MotoGP musim sebelumnya Sirkuit Motegi bergulir satu seri menjelang seri terakhir. Kali ini jadwal MotoGP Jepang akan pindah ke tanggal 12 Oktober 2014.

Paul Bird Motorsport (PBM) telah mengumumkan Broc Parkes sebagai pembalap untuk MotoGP 2014. Praktis, hanya Ioda Racing Project yang belum mengumumkan nama pembalap dan mesin yang akan digunakan untuk MotoGP 2014.

Diberitakan Crash, Kamis 12 Desember 2013, tim-tim pabrikan tidak mengalami banyak perubahan. Hanya Cal Crutchlow yang direkrut oleh Ducati menggantikan Nicky Hayden Sementara tim Open class, yang menggantikan mesin ‘CRT’, harus menggunakan sistem kontrol ECU.

Dengan demikian, sejauh ini hanya Ioda Racing satu-satunya tim yang belum memberikan nama pembalap dan mesin yang akan digunakan. Sebelumnya, Ioda Racing mendaftarkan Nicolo Canepa pada daftar tim sementara.

Pada balapan 2013, Ioda menggunakan mesin Suter dari BMW, dipercaya sedang mengadakan pembicaraan dengan Aprillia dan Leon Camier.

Pembalap kelas utama (6 pembalap):
Tim Pabrikan
Marc Marquez SPA - Repsol Honda Team
Dani Pedrosa SPA - Repsol Honda Team
Jorge Lorenzo SPA - Yamaha Factory Racing
Valentino Rossi ITA - Yamaha Factory Racing
Andrea Dovizioso ITA - Ducati Team
Cal Crutchlow GBR - Ducati Team

Tim Satellit (5 pembalap):
Pol Espargaro SPA - Monster Yamaha Tech 3*
Bradley Smith GBR - Monster Yamaha Tech 3
Alvaro Bautista SPA - Go&Fun Honda Gresini
Stefan Bradl GER - LCR Honda MotoGP
Andrea Iannone ITA - Pramac Racing

OPEN CLASS (13 pembalap):
Yonny Hernandez COL - Pramac Racing (Ducati Desmosedici)
Colin Edwards USA - NGM Mobile Forward Racing (FTR Yamaha)
Aleix Espargaro SPA - NGM Mobile Forward Racing (FTR Yamaha)
Nicky Hayden USA - Power Electronics Aspar (Honda RCV1000R)
Hiroshi Aoyama JPN - Power Electronics Aspar (Honda RCV1000R)
Scott Redding GBR - Go&Fun Honda Gresini (Honda RCV1000R)*
Karel Abraham CZE - Cardion AB Motoracing (Honda RCV1000R)
Hector Barbera SPA - Avintia Blusens (FTR Kawasaki)
Mike di Meglio FRA - Avintia Blusens (FTR Kawasaki)*
Michael Laverty GBR - Paul Bird Motorsport (PBM/ART)
Broc Parkes AUS - Paul Bird Motorsport (PBM/ART)*
Danilo Petrucci ITA Iodaracing Project (TBA)
TBA Ioda Racing Project (TBA)

GERNO 

DI LESMO - Kolektor sembilan gelar juara dunia, Valentino Rossi kembali melontarkan pujiannya kepada rekan setimnya di Yamaha Factory, Jorge Lorenzo. The Doctor mengaku Lorenzo tetap pembalap terbaik di MotoGP kendati gagal mempertahankan mahkota juara dunianya.

Rossi nampaknya benar-benar sudah melupakan rivalitasnya dengan Lorenzo saat keduanya masih di Yamaha pada 2010. Kala itu, Rossi tidak senang dengan kehadiran Lorenzo yang disebutnya kerap mencontek data pada motornya.

Keretakan hubungan keduanya kian membuncah dengan dibuatnya sekat antara garasi Rossi dan Lorenzo. Puncaknya, Rossi akhirnya memutuskan hengkang ke Ducati pada akhir musim 2010, dan menjalani dua musim yang buruk di tim asal kampung halamannya itu.

Di musim 2013, Rossi akhirnya kembali ke Yamaha dan kembali berduet dengan Lorenzo. Kembali bersatu, kubu Yamaha sempat cemas lantaran keduanya ditakutkan tidak bisa bekerja sama dengan baik, seperti sebelumnya.

Namun pada kenyataannya, hal itu tidak terjadi. Rossi dan Lorenzo justru mampu bekerja sama dengan baik, meski pada akhirnya Lorenzo harus merelakan gelar juaranya direbut rookie milik Repsol Honda, Marc Marquez.

“Sungguh, atmosfer di garasi tim tahun lalu sangat bagus. Begitu juga dengan hubungan saya dan Jorge. Dia adalah salah satu yang terbaik. Bagi saya, dia bahkan yang terbaik,” ujar Rossi di situs resmi MotoGP sebagaimana dikutip Crash, Minggu (8/12/2013).

“Tahun ini (2013) dia melakukan hal luar biasa, meski gagal memenangi kejuaraan. Jadi, saya sangat bahagia satu tim dengannya,” lanjutnya.

Untuk musim depan, Rossi berharap dirinya bisa tampil lebih baik dari musim lalu di mana dia hanya sekali menang. “Saya akan mencoba untuk lebih sering naik podium, mencoba memenangi beberapa balapan dan melihat posisi kami di akhir musim,” tandasnya.

MODESTO – Legenda hidup MotoGP, Kenny Roberts, menyiratkan peringatan bagi para joki MotoGP yang akan menyongsong musim 2014, untuk bersiap kecewa dan gigit jari di tiap seri. Pasalnya, Robert menilai sang juara bertahan, Marc Márquez bakal mendominasi tahun depan.

Tak hanya untuk musim 2014, tapi juga untuk beberapa tahun ke depan. Dari yang dilihat Roberts sendiri, Márquez dianggap punya prospek untuk menggantikan era Valentino Rossi atau bahkan Jorge Lorenzo.

“Dari yang saya lihat darinya musim 2013, dia pembalap yang luar biasa. Takkan jadi hal yang bijak untuk mempertanyakan apakah dia bisa mendominasi balapan mulai sekarang. Dalam hal kemampuan, saya tak melihat ada yang bisa mencegahnya mendominasi,” tutur Roberts, seperti disadur MCN, Sabtu (7/12/2013).

“Dia selalu bersemangat dalam balapan dan saya tak melihat apapun bisa mengganggu fokus dan menghentikan dominasinya. Dia sangat antusias dan mencintai apa yang dia lakukan. Itu kombinasi yang berat untuk dikalahkan. Dia membalap karena memang menyukainya. Sampai ada seseorang yang membuatnya mengaggap balapan tak menyenangkan lagi, Anda takkan bisa menghentikannya,” lanjutnya.

Raihan Márquez yang kini menyamai rekor Roberts sendiri sebagai rookie yang mampu mendulang gelar di musim debutnya, sang legenda pun bak teringat lagi di musim 1978, di mana pada awal musim, sama sekali tak ada yang memperhitungkan peluangnya – sama halnya dengan Marquez.

“Tak ada sorotan dan perhatian lebih pada saya, seperti halnya Marc. Tapi saya tetap percaya diri dan ketika ditanya apakah saya mampu jadi juara dunia di tahun 1978, tentu saya jawab bahwa saya sanggup,” imbuh mantan pembalap kelahiran Modesto 62 tahun silam itu.

“Saya tak pernah membual, tapi saya memang mengatakan mampu juara. Saya merasa kemampuan saya sebaik yang lain saat itu, jadi ketika ditanyakan itu, pastinya saya menjawab bahwa saya yakin bisa jadi juara dunia,” tuntas Roberts.

MONTE CARLO – Untuk 2014 mendatang LCR Honda masih akan menurunkan rider tunggal, Stefan Bradl. Tapi untuk 2015, bayangan mengaspalkan dua motor sudah coba direalisasikan langkah-langkah awal dan bahkan sudah berupaya menjalin kontak dengan jawara MotoGP 2006, Nicky Hayden.

Ya, bos LCR, Lucio Cecchinello mengaku sudah bicara dengan mantan joki Ducati yang kini berkarier di Aspar Honda, untuk diproyeksikan direkrut tim satelit Honda itu jika rencana penurunan dua motor bisa terlaksana 2015.

Kendati begitu, Cecchinello masih kesulitan sumber dana. Selain mencoba mencari sponsor lain, Cecchinello sudah berusaha mendekati HRC (Honda Racing Corporation) dan American Honda untuk menopang 50 persen rencana tersebut.

“Target (menurunkan dua motor) tentunya pada musim 2015, tapi pastinya kami masih mencari sponsor untuk pembiayaannya. Akan jadi sebuah mimpi jika bisa mewujudkan program tersebut, tapi kenyataannya, untuk membuat rencana yang layak, kami butuh dana,” beber Cecchinello.

“Tahun ini, kami sudah bicara dengan Nicky dan dengan Honda agar bisa mendapatkan sedikitnya 50 persen dana. Tapi sayangnya hingga kini mereka belum bisa menerima proposal kami,” sambungnya, seperti dinukil AutoSport, Sabtu (30/11/2013).

“Untuk 50 persen lainnya, kami sudah bicara tentang potensi adanya sponsor lain, jadi untuk sekarang, kami harus menunda – dan saya katakan menunda karena kami menolak untuk menyerah pada target kami itu, yakni memiliki dua motor dalam tim ini,” tandas Cecchinello.

LATINA – Sic Supermoto Day yang semestinya menghadirkan suka cita kemenangan dari joki tercepat pada ajang race untuk mengenang Marco Simoncelli itu, malah (kembali) mendatangkan duka mendalam. Satu lagi rider kuda besi harus meregang nyawa di lintasan balap.

Adalah pembalap veteran Doriano Romboni yang menghembuskan napas terakhir di lintasan balap setelah terjadi kecelakaan fatal pada sesi latihan kedua, ajang balap eksebisi Simoncelli yang digelar di sirkiut Latina, Sabtu Malam waktu setempat.

Sebagaimana dilansir MotoGP.com, Minggu (1/12/2013), Romboni yang ikut serta dengan sejumlah mantan joki MotoGP serta Superbike itu, terlibat crash dan tragisnya, kecelakaan Romboni itu bak setali tiga uang dengan kecelakaan yang dialami Simoncelli pada 2011 lalu – terlindas motor pembalap lainnya.

Nyawa pembalap kelahiran Lerici 45 tahun silam itu sempat berusaha diselamatkan steward dari lintasan dan segera dilarikan ke rumah sakit Santa Maria Goretti dengan harapan, jiwanya bisa tertolong.

Namun pertolongan tim dokter sia-sia. Romboni yang pernah mencicipi pentas MotoGP di berbagai kelas pada periode 1989-98 dan sempat memenangkan enam Grand Prix itu sudah lebih dulu dipanggil Sang Pencipta.

Sejumlah pihak pun termasuk Dorna Sports SL yang juga merupakan otoritas MotoGP, melayangkan ungkapan belasungkawa yang terdalam. Romboni jadi joki ke-21 yang tewas di lintasan balap sejak permulaan milenium ketiga ini di mana sebelumnya di tahun yang sama, pembalap muda World Supersport, Andrea Antonelli juga bernasib serupa.

Daftar pembalap motor yang tewas di Abad 21:
Tahun – Pembalap – Kewarganegaraan – Kompetisi Balap
1. 2000 – Joey Dunlop – Irlandia Utara – TT Formula One
2. 2001 – Gerard Allaway – Irlandia Utara – TT Formula One
3. 2002 – Gary Jess – Irlandia Utara – TT Formula One
4. 2003 – Daijiro Kato – Jepang – MotoGP
5. 2004 – Andy Wallace – Inggris – TT Formula One
6. 2005 – Bruno Bonhuill – Prancis – Macau Formula Three Grand Prix
7. 2006 – Darran Lindsay – Irlandia Utara – Killalane Road Race
8. 2008 – Craig Jones – Inggris – World Supersport
9. 2008 – Robert Dunlop – Irlandia Utara – North West 200
10. 2008 – Martin Finnegan – Irlandia – Tandragee 100
11. 2009 – Mark Young – Irlandia Utara – North West 200
12. 2010 – Shoya Tomizawa – Jepang – MotoGP
13. 2010 – Victor Gilmore – Irlandia Utara – Killalane Road Race
14. 2010 – Peter Lenz – Amerika Serikat – US GP Riders Union
15. 2011 – Marco Simoncelli – Italia – MotoGP
16. 2012 – Lee Richardson – Inggris – Speedway
17. 2012 – Mark Buckley – Inggris – North West 200
18. 2012 – Lee Vernon – Inggris – Dundrod 150
19. 2012 – Luis Carreira – Portugal – Macau Formule Three Grand Prix
20. 2013 – Andrea Antonelli – Italia – World Supersport
21. 2013 – Doriano Romboni – Italia – Sic Supermoto Day