Gokart adalah varian dari kendaraan roda empat atap terbuka sederhana dan kecil untuk olahraga otomotif. Gokart biasanya berpacu di sirkuit skala kecil. Balapan gokar biasanya dianggap sebagai batu loncatan untuk olahraga motor yang lebih tinggi dan lebih mahal.

       Pada umumnya kendaraan gokart ini kerangkanya terbuat dari tabung dengan material baja. Dibawah ini merupakan kerangka mobil GOKART.

       GoKart tidak memiliki diferential. Tidak adanya diferential berarti bahwa salah satu ban belakang harus tergelincir saat menikung, hal ini bisa dicapai dengan merancang rangka sehingga dapat mengangkat sedikit ban belakang bagian dalam ketika kart menikung . Hal ini memungkinkan ban kehilangan sebagian dari cengkeraman dan tergelincir atau mengangkat dari tanah sepenuhnya.

     Daya disalurkan dari mesin ke as roda belakang melalui rantai (beberapa penyewaan menggunakan sabuk). Baik puli mesin dan poros bisa dilepaskan, rasio mereka bisa disesuaikan sesuai dengan konfigurasi sirkuit untuk mendapatkan hasil maksimal.

          Pada awal perkembangan gokart, daya akan langsung diteruskan ke roda, tapi untuk menutup beberapa ketidaknyamanan maka segera digunakan kopling sentrifugal. Kopling sentrifugal kering kini digunakan dalam banyak kategori (Rotax Max adalah salah satu contoh) dan telah menjadi sesuatu yang jamak ketika bagian kelas atas internasional harus beralih ke mesin 125 cc berkopling pada Januari 2007.

            Gokart memiliki beberapa jenis ban yang digunakan pada saat race yaitu:

1. Ban Mulus / Slick, untuk cuaca kering. Di tingkat internasional ban ini ada yang paling lembut dan ada yang paling keras. Ban Slick gokart terdiri dari berbagai senyawa, dari yang sangat lembut (maksimum grip) yang sangat keras (gokart hiburan dan gokart sewaan, cengkeraman kurang tapi lebih awet).

2.  Ban Hujan atau "ban basah", untuk keadaan basah. Mereka beralur, terbuat dari senyawa lembut, dan lebih langsing daripada ban slicks. Tidak semua kelas balap memungkinkan ban hujan.

3. Ban Khusus, seperti ban berduri untuk kondisi es, atau "ban potong" bercengkeraman tinggi untuk kondisi sirkuit tanah liat. "ban potong" adalah ban slicks yang dimodifikasi menggunakan mesin bubut untuk mengoptimalkan cengkraman.

    

            Nah bloggers sekian dulu nih sharing-sharing tentang gokartnya. Semoga bermanfaat buat kawan-kawan bloggers. See ya! 

                
Mesin Rally 2015 yang bertajuk “Surabaya Heritage” ini merupakan lanjutan Kejuaraan Daerah Time Rally Seri 2 Jawa Timur yang dilaksanakan oleh Mesin ITS Autosport – Teknik Mesin – ITS Surabaya. Kali ini Mesin Rally 2015 memiliki 2 kelas yaitu Kejuaraan dan Gathering yang memiliki tujuan yang berbeda. Untuk kejuaraan sendiri mempunyai tujuan untuk mendapatpak perally yang dapat berkompetisi di tingkat kejuaraan nasional sedangkan untuk gathering memiliki tujuan untuk mengenalkan timerally kepada para pemula agar tumbuh perally – perally muda.

                Pada kejurda seri 2 ini terdapat 40 starter untuk kelas kejuaraan dan 20 untuk gathering. Untuk kelas kejuaraan trayek 1 dimulai pada pukul 00.00 WIB pada hari Minggu 3 Mei 2015 dan trayek 2 dimulai pada pukul 10.00 WIB pada hari Minggu 3 Mei 2015. Sedangkan untuk kelas gathering dimulai pada pukul 11.00 WIB. Pada malam hari race berlangsung seru karena race berlangsung gelap gulita dan para perally perlu berhati – hati untuk mencari pos – pos yang ada di sepanjang jalan yang tertera di soal.

                Setelah kedua trayek selesai, maka untuk kelas kejuaraan terdapat beberapa pemenang dengan detail sebagai berikut

Galeri Mesin Rally 2015 

POS	No. Start	Pengemudi/Navigator	Penumpang	Kendaraan	Kelas	Total Poin
1	6	Faried/Tegar	Setyo Budhi	Avanza	Umum	102082
2	31	Dr. Satrya/ Dr. Surya	-	Honda Jazz	Umum	1478
3	1	Mario Handariza/ Ravika	Nanda	Suzuki Ertiga	Pemula	1800
4	32	Arief/Susila Hutama	Mudahir Karto	Avanza	Pemula	1432
5	19	Reksa/Ramadhan	Dhika	Honda Jazz	Pemula	1642
6	4	Soeryo Prihatmanto/Rizky	Gerry	Avanza	Umum	2128
7	18	Aldy/Arie	Tinton	Nissan Juke	Pemula	1588
8	9	Randy/Nazim	Rizky	Innova	Pemula	2366
9	34	Soemadian/Rudy	Arif	Suzuki	Pemula	1684
10	13	Ayu Rizky/ Herlina	Novianda	Suzuki	Pemula	2402