SUPER FORMULA

Sebuah balapan formula racing, yang merupakan balapan single-seater top level yang berada di Jepang. Apakah itu sebenarnya Super Formula?

Super Formula, sebelumnya dikenal sebagai Formula Nippon, adalah jenis balap formula dan tingkat atas balap single-seater di Jepang. Formula Nippon berevolusi dari seri Formula 2000 Jepang yang dimulai pada tahun 1973 melalui kejuaraan Formula Dua Jepang dan Formula 3000 Jepang. Untuk sebagian besar, seri balap Jepang telah mengikuti dengan cermat rekan-rekan Eropa mereka dalam hal peraturan teknis, tetapi ada beberapa pengecualian penting.

Pada tahun 2000-an, balap mobil sport menjadi lebih populer di Jepang, dan banyak pembalap Formula Nippon berlipat ganda di kejuaraan Super GT Jepang. 

 NISMO

Nismo adalah sebuah divisi yang khusus menangani motorsport dan divisi performa Nissan. Dengan nama yang berasal dari NISsan MOtorsport. Nismo pertama kali diresmikan pada tahun 1984 dan merupakan gabungan dari dua buah departemen motorsport milik Nissan yaitu Oppama Works dan Omori Works. 

Sepak terjangnya di dunia motorsport tak bisa diragukan lagi. Mobil-mobil Nismo digunakan pada ajang balap  seperti JSPC, JTCC, 24 Hours of Le Mans dan 24 Hours of Daytona. Nismo juga berpartisipasi pada ajang the Super GT, the Blancpain GT Series dan WeatherTech SportsCar Championship. Nissan menghasilkan model yang meningkatkan keseruan berkendara. Model ini juga diproduksi masal dan dijual di pasar global.

Mobil bermerek Nismo pertama adalah Skyline R31 GTS-R Group A evolution special tahun 1987 yang khusus dibatasi hingga 823 unit. Ini diikuti oleh Skyline GT-R Nismo tahun 1990 yang hanya diproduksi sebanyak 560 unit. Kedua mobil tersebut menampilkan penghematan berat, serta peningkatan aerodinamis, kinerja, dan keandalan yang diperlukan untuk ketatnya persaingan Grup A. 

Mobil garapan Nismo berikutnya adalah Skyline GT-R R34 'Z-Tune'. yang ditujukan untuk merayakan ulang tahun ke-20 Nismo pada tahun 2005. Nismo juga bertanggung jawab atas model R33 Skyline 400R dan S14 Silvia 270R. Sampai sekarang nismo masih rajin menggarap mobil besutan nissan, seperti R35 GT-R, Nissan 370Z, dan lain lain

 MAVERICK VINALES TAMPIL TERCEPAT PADA FP1 MOTOGP ITALIA

Sesi latihan bebas MotoGP Italia di sirkuit Mugello yang berlangsung pada Jumat, 28 Mei 2021 sore WIB.

Maverick Vinales langsung melesat dan merebut posisi pertama di awal sesi. Vinales lantas terus berupaya memperbaiki catatan waktunya dan berhasil mengunci posisi terdepan di akhir sesi. Persaingan sengit terjadi untuk posisi 2-3.

Pertandingan berakhir dengan Zarco dan Rins yang merebut dua setelahnya. disusul oleh rekan setim Rins di Suzuki sekaligus juara dunia musim lalu, Joan Mir. Morbidelli menempati urutan lima, disusul Francesco Bagnaia, dan Michele Pirro. Fabio Quartararo harus puas di posisi delapan, lalu Jack Miller dan Miguel Oliveira melengkapi 10 besar.

 SIRKUIT SENTUL

Fakta-fakta menarik tentang Sentul:

 HEAD AND NECK SUPPORT

 FREE PRACTICE 2 MONACO GP

Penampilan bagus juga kembali ditunjukkan pembalap Ferrari lainnya, Carlos Sainz, yang tampil sangat menjanjikan di sesi FP1. Sainz bahkan sempat bertengger di posisi ke-2 dengan menggunakan ban hard di saat pembalap lain memakai ban lebih lunak. Kemudian saat berganti ke ban soft pada pertengahan sesi, Sainz bisa mempertajam waktunya dan memimpin sesi demham 1 menit 11,796 detik. Sekitar 5 menit berselang, Charles Leclerc juga bisa mengikuti performa bagus sang rekan. Leclerc mampu berada di posisi ketiga dengan 0,297 detik lebih lambat dari Sainz. Hingga pada akhir sesi FP2 GP Monaco ini tim Ferrari berhasil bertengger diposisi teratas 1 dan 2. diikuti oleh tim Mercedes diposisi 3 dan 5 serta Max Verstapen dari tim Redbull  Racing Honda diposisi ke-4.

KARTING

Kart Racing adalah salah satu cabang motosport untuk siapapun yang  berlisensi balap dari usia  8 tahun ke atas. Kendaraan yang digunakan untuk Kart racing dikenal dengan sebutan go-kart atau shifter kart. Pada Kart Racing,  terdapat 3 tipe balapan yang diperlombakan. Yaitu Oval, Sprint, dan Enduro.

Untuk Sprint Race. Race dilakukan di track dengan permukaan aspal dengan berbagai macam belokan, banked monzas, hairpins dan straight-aways. Balapan dilakukan pada siang hari. Syarat pembalap harus berusia lebih dari 8 tahun. Akan tetapi, terdapat Kids Kart sebagai sarana latihan balapan yang dapat diikuti oleh anak-anak berumur 4-7 tahun. Engine mobil hanya 50cc.

Sedangkan untuk Oval Racing. Race dilakukan di track berbentuk oval dengan permukaan tanah atau aspal. Pengemudi hanya perlu untuk membelokkan mobil balap ke kiri. Syarat pembalap harus berusia lebih dari 8 tahun. Track bervariasi dari bull ring kecil hingga track sebesar 1/4 mil. 

Dan untuk Enduro, Race dilakukan di track besar seperti Daytona International Speedway dengan jenis mobil balap yang dikendarai oleh pembalap dengan posisi rebahan. Mobil balap sangat cepat dan mobil ini menguji ketahanan (endurance) engine dan pembalap. Balapan dilakukan selama 45 menit. Karena membutuhkan modal keahlian yang besar, biasanya balapan akan sangat kompetitif

 

 TOYOTA GAZOO RACING

Toyota Gazoo Racing (GR) adalah merek balap / performa dari pabrikan mobil jepang, Toyota.

Pada tahun 2007, tim internal terdiri dari siswa tes driver dan mekanik yang dipimpin oleh test driver Toyota Hiromu Naruse, Berpartisipasi dalam lomba ketahanan 24 jam Nürburgring.  Saat itu, dia dilarang memanggil timnya "Works Toyota Racing". Oleh karena itu, gunakan nama Tim Gazoo sebagai gantinya. 

Sejak 2009, tim terus mengikuti kompetisi dengan memperkenalkan model pengembangan seperti Lexus LF-A dan FT-86. Tujuannya adalah untuk "melatih orang dan mobil di Nürburgring. 

Mulai April 2015, semua aktivitas balapan yang dibagi menjadi "Gazoo Racing", "Toyota Racing" dan "Lexus Racing" disatukan menjadi "Gazoo Racing".

Pada tahun 2017, Pabrik Balap Toyota Gazoo, yang telah mengembangkan mobil balap, ditransformasi, dan "Gazoo Racing Company" didirikan. Sebagai in house company dari Toyota dan memberikan feedback pengetahuan balapan untuk digunakan pada mobil jalan raya.

Pada tahun 2019, GR Supra, mobil eksklusif merek GR pertama, diluncurkan. lalu, pada 2020, GR merilis mobil keduanya yaitu GR Yaris, dan pada 2021 ini, dikabarkan akan ada mobil eksklusif merek GR yang ketiga yaitu GR 86. 

 TRACK LIMIT FORMULA 1

Track limit merupakan salah satu regulasi yang ada di F1 yaitu ketika pembalap keluar dari tikungan,

namun pembalap keluar dari trek atau melaju memotong kerb yang berwarna merah dan putih maka, pembalap akan menerima penalti dari stewards, seperti penghapusan lap time. 

Dalam beberapa tahun terakhir gravel trap pasir di lintasan F1 sudah banyak banyak beralih menjadi area run off aspal. Dibandingkan dengan gravel trap pasir, area run off aspal dianggap lebih aman, dan tidak ada masalah jika mobil berjalan terlalu jauh. 

Sayangnya, selalu ada kontroversi, karena meski banyak pembalap yang melewati batas lintasan, mereka tetap bisa melaju kencang. Faktanya, banyak orang masih berpikir bahwa standar FIA untuk track limit masih bersifat abu-abu.

 SUPERMOTO

Supermoto awalnya digagas sebagai segmen acara TV Wide World of Sports. Itu adalah sesuatu seperti permainan all-star, di mana pembalap terbaik dari tiga genre berbeda dari balap motor meninggalkan kelas balapan normal mereka untuk berkumpul dan bersaing memperebutkan gelar pembalap paling komplit.

Penemu : Gavin Trippe

Tahun : 1979

Kelas-Kelas Supermoto :

50-70% Tarmac, sisanya adalah Offroad

1. “Motocross, enduro or trial tyres are prohibited.” Ban yang digunakan pada kompetisi Supermoto adalah tipe road legal tyre atau ban yang biasa digunakan setiap hari di jalan raya.

2. Motor yang digunakan pada kompetisi Supermoto World Championship

         - 175cc up to 250cc for 2-stroke engines 

         - 290cc up to 450cc for 4-stroke engines.

 WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2021

Dimulainya era Hypercar di FIA World Endurance Championship (WEC) 2021. Toyota Gazoo Racing dominasi podium.

Toyota Gazoo Racing memulai balapan pertamanya dengan kembangan hypercar barunya Toyota GR010 Hybrid Hypercar berhasil mendominasi podium, bersaing ketat dengan tim Alpine A480 pada kelas Hypercar. Sébastien Buemi, Nakajima Kazuki dan Brendon Hartley dengan kendaraannya Toyota GR010 HYBRID dengan nomor 8 berhasil memenangkan perlombaan ketahanan 6 jam. Mobil Toyota GR010 HYBRID dengan nomor 7 yang dikemudikan oleh Mike Conway, Camille Kobayashi dan Jose Maria Lopez berhak memulai dari Pole Position, karena berhasil menjadi yang tercepat saat kualifikasi. Sayangnya, mereka kehilangan posisinya, tetapi masih berhasil mengamankan tempat ketiga.

Untuk kelas LMP2, pebalap indonesia Sean Galael bersama rekannnya di tim JOTA #28 berhasil tampil memukau seterlah berhasil naik podium ketiga. Sean dan rekannya Stoffel Vandoorne dan Tom Blomqvist memulai balapan diposisi enam.