BARCELONA - Tampil di hadapan publik sendiri, Fernando Alonso tampil brilian pada seri F1 GP Spanyol. Pembalap Ferrari itu berdiri di podium utama dan mengklaim kemenangan keduanya.

Sirkuit Catalunya jadi saksi kehebatan Alonso, Minggu (12/5/2013). Mengawali start dari urutan lima, Alonso langsung melejit ke posisi tiga di tikungan ketiga. Dia sukses melewati Kimi Raikkonen dan Lewis Hamilton, untuk membuntuti Sebastian Vettel dan Nico Rosberg di posisi terdepan.

Memasuki lap ke-12, Alonso kembali menyerang. Kali ini dia sukses melewati Rosberg di turn 1 untuk mengklaim posisi terdepan. Setelah itu, Ferrari memainkan peran dengan strategi empat pit stop, The Spaniard sukses menjadi pembalap pertama yang menyentuh garis finish, setelah melewati Kimi Raikkonen di lap ke-39. Ini merupakan ulangan sukses Alonso pada 2006 lalu, ketika dia juga juara di Barcelona saat masih di Renault.

Tempat kedua menjadi milik Kimi Raikkonen yang juga tampil ciamik dengan Lotusnya. Pembalap Finlandia ini sukses melewati Hamilton di lap ke-7 dan kemudian memainkan strategi tiga pit untuk mengklaim podium dua.

Ferrari benar-benar tampil brilian pada balapan yang berlangsung dalam cuaca cerah. Felipe Massa yang harus turun ke posisi 9 (dari urutan enam), akibat menghalangi Mark Webber pada sesi kualifikasi, tampil tak kalah apik.

Pembalap Brasil ini sukses menaklukan Sebastian Vettel dalam persaingan memperebutkan podium ketiga. Setelah memanfaatkan pit stop yang diambil Vettel pada lap ke-39, Massa tak lagi bisa dikejar Vettel yang harus puas berada di urutan empat.

Rekan setim Vettel, Mark Webber mengklaim posisi lima, diikuti Rosberg yang untuk kali kedua gagal menang meski mengawali start dari posisi terdepan (seperti pada GP Bahrain).

Paul Di Resta dari tim Force India berada di posisi tujuh, diikuti duo McLaren Jenson Button dan Sergio Perez di urutan sembilan. Lewis Hamilton yang mengambil start di urutan dua harus menerima kenyataan hanya finish di urutan 12.

Dengan hasil ini, Alonso naik ke urutan tiga klasemen sementara pembalap dengan koleksi 72 poin. Sementara itu, Vettel yang hanya finis keempat masih mengamankan posisinya di puncak klasemen dengan 89 poin, diikuti Kimi Raikkonen di tempat kedua dengan 85 poin.

Hasil lengkap F1 GP Spanyol:
Pos  Driver        Team
 1.  Alonso         Ferrari
 2.  Raikkonen      Lotus-Renault
 3.  Massa          Ferrari
 4.  Vettel         Red Bull-Renault
 5.  Webber         Red Bull-Renault
 6.  Rosberg        Mercedes
 7.  Di Resta       Force India-Mercedes
 8.  Button         McLaren-Mercedes
 9.  Perez          McLaren-Mercedes
10.  Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari
11.  Gutierrez      Sauber-Ferrari
12.  Hamilton       Mercedes
13.  Sutil          Force India-Mercedes
14.  Maldonado      Williams-Renault
15.  Hulkenberg     Sauber-Ferrari
16.  Bottas         Williams-Renault
17.  Pic            Caterham-Renault
18.  Bianchi        Marussia-Cosworth
19.  Chilton        Marussia-Cosworth
DNF  Vergne         Toro Rosso-Ferrari
DNF  van der Garde  Caterham-Renault
DNF  Grosjean       Lotus-Renault (acf)

Slalom pada umumnya menggunakan mobil. Namun, pada event Mechanical City yang digelar Jurusan Teknik Mesin ada Two Wheel Slalom, Sabtu (27/4). Slalom motor se-Surabaya ini merupakan yang pertama di Surabaya bahkan di Indonesia.

Surabaya, ITS Online - Slalom sendiri adalah uji ketangkasan berkendara. Pengendara harus melewati rintangan berupa cone untuk mencari waktu tercepat. Kejuaraan ini biasanya menggunakan mobil. Namun, untuk pertama kalinya di Indonesia, ITS menginisiasi pelaksanaan slalom motor setelah mendapat persetujuan dari Ikatan Motor Indonesia (IMI). Sama seperti slalom pada umumnya, Two Wheel Slalom juga menguji ketangkasan berkendara dari garis start hingga finish. Peserta harus melalui berbagai tantangan yang telah disediakan racing committee. Namun untuk mencapai finish tidak semudah yang dibayangkan. Selama race, peserta diwajibkan untuk menyelesaikan rute dengan melewati cone-cone yang ada. Ketika menjumpai cone berwarna merah, maka rute yang harus dilalui motor adalah dari sisi kiri cone. Sebaliknya, jika cone berwarna hijau maka sisi yang harus dilalui adalah sisi kanan cone. "Apabila peserta melakukan kesalahan, maka dikenai angka hukuman," jelas Derry Septian, penanggung jawab kegiatan. Angka hukuman tersebut berlaku ketika peserta melewati sisi yang tidak sesuai ketentuan. Selain itu, apabila peserta jatuh atau kakinya menapak ke tanah baik sengaja maupun tidak sengaja juga akan dikenai angka hukuman. Parameter utama penilaian selain dua aturan di atas adalah kecepatan mencapai finish. Dalam perlombaan yang diikuti oleh 64 peserta ini terdapat empat kelas. Di antaranya kelas Bebek, Sport, Skutik, dan Free For All (FFA). Masing-masing kelas diambil lima juara dengan penghargaan berupa medali dan uang tunai. Secara keseluruhan ditentukan pula penghargaan untuk best mahasiswa, best female, dan best umum. Keluar sebagai juara umum Two Wheel Slalom adalah Widyansah Ritonga. Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin ITS ini berhasil menggondol piala walikota. Menurut Derry, ide slalom motor ini berawal dari banyaknya pengguna motor di Surabaya. Dari situ, tercetuslah pemikiran untuk mewadahi skill masyarakat dalam mengendarai motor. Karena pertama kali digelar dan terbilang baru, maka terlebih dahulu dilakukan latihan bersama sebelum hari perlombaan. "Kami berharap nantinya dalam regulasi IMI, Two Wheel Slalom ini diakui secara resmi sehingga dapat dilaksanakan secara eventual," tutup Derry.

Sepang - MotoGP Malaysia tahun 2012 akan terasa berbeda dibanding edisi-edisi sebelumnya. Akhir pekan ini, MotoGP dan balap motor dunia akan mengenang kisah tragis tewasnya Marco Simoncelli.

Minggu 23 oktober 2011, dunia balap motor berduka. Ajang MotoGP kehilangan salah satu pebalap muda terbaiknya saat Simoncelli tewas dalam sebuah kecelakaan di MotoGP Malaysia, yang ketika itu baru berjalan dua putaran.

Balapan ketika itu langsung dihentikan. Sementara banyak kru dan bahkan pebalap menitikkan air mata tanda duka mendalam. Selanjutnya hingga beberapa pekan kemudian, kepergian Simoncelli masih diratapi fans.

Untuk kali pertama setelah kecelakaan nahas tersebut, balapan MotoGP akan kembali ke Sirkuit Sepang. Maka tak mengherankan kalau memori soal insiden dan sosok Simoncelli kembali muncul di kepala banyak pebalap.

"Akhir pekan ini menandai peringatan kematian Marco jadi saya yakin akan ada perasaan aneh saat kami semua kembali ke lintasan," sahut Casey Stoner.

Sementara kubu Honda Gresini, tim yang dibela Simoncelli, menyatakan akan berupaya memetik hasil maksimal untuk dipersembahkan pada pebalap berambut kribo itu.

"Dengan hati berat kami akan memberikan yang terbaik yang kami miliki di akhir pekan ini sebagai bentuk penghormatan padanya," demikian pernyataan resmi Gresini.

Pihak penyelenggaran juga mempersiapkan hal khusus demi mengenang kembali rider asal Italia yang tewas dalam usia 24 tahun itu. Sebuah plakat khusus yang terbuat dari perunggu akan dipasang di tikungan nomor 11, tempat di mana Simoncelli terjatuh dari kendaraannya dan kemudian tewas.

SEPANG – Valentino Rossi mengakui performa Ducati GP12 di Sepang saat tes kemarin masih jauh dari memuaskan. Kendati menjadi pembalap pertama yang memasuki sirkuit, Rossi hanya berada di urutan kedelapan.

“Hari ini bukan hari yang fantastis. Saya memulai sangat awal tapi kondisi sirkuit cukup buruk. Lalu saat kondisi trek membaik, kami telah melahap 20 lap dengan ban depan berjenis lunak sehingga tergelincir di mana-mana,” kata Rossi seperti dikutip Crash, Rabu (29/2/2012).

Rossi tertinggal 1,484 detik dari pembalap Repsol Honda Casey Stoner yang tampil sebagai pembalap tercepat. Rossi belum bisa menilai sejauh mana kemajuan yang telah dialami motor barunya itu.

“Kami menyimpan ban depan lainnya untuk sesi siang tapi malah hujan. Jadi, kami tidak memperoleh banyak pengertian hari ini,” sesal Rossi.

Sialnya, sekitar pukul 14.00-15.00 waktu setempat, trek diguyur hujan. Rossi pun terpaksa masuk pit. Namun, tanpa disangka-sangka Rossi membalap lagi tak lama setelah hujan reda dan kali ini juara dunia tujuh kali itu cukup puas dengan performa GP12.

Ini merupakan balapan pertama Rossi pascaoperasi awal bulan ini untuk melepas sebuah titanium dari lututnya. “Kondisi kaki saya tidak begitu buruk. Saat di atas motor, saya cukup fit. Saya merasa sedikit nyeri di lutut karena saya punya bekas luka di tengah-tengahnya, tapi saya semakin mendekati kondisi 100 persen,” sebut pembalap asal Italia berusia 33 tahun tersebut.

DRAG BIKE pasti tidak asing lagi buat teman – teman pecinta racing. Drag Bike adalah kejuaraan mengendarai sepeda motor dengan kecepatan tinggi yang dilakukan didalam sebuah lintasan pacu aspal yang tertutup yang terdiri dari dua buah jalur lurus sejajar dengan panjang yang sama.
Lintasan dari Drag Bike sendiri memiliki beberapa criteria diantaranya:
1. Lintasan terdiri dari dua buah jalur dengan lintasan pacu dari Garis Start sampai dengan Garis Finish sepanjang 201 meter dan panjang lintasan pengereman sepanjang 201 meter.
2. Lebar lintasan pacu minimal 4 meter tiap jalur.
3. Lintasan harus bebas dari halangan/hambatan, dengan kondisi jalur aspal yang datar dan rata.
4. Lintasan pacu dan pengereman harus diberi pemisah jalur yang tidak menghalangi pandangan dengan ban atau karung dengan tinggi minimal 60 cm.
5. Lintasan pacu dan pengereman yang berbatasan dengan penonton wajib dipisahkan dengan pagar pembatas yang tertutup rapat, Minimal 1,5 meter dari tepi jalur lintasan.
6. Dibelakang garis start harus disediakan daerah untuk persiapan, line up dan start dengan minimal panjang 10 meter.
Nah, kalau ada yang berminat menjadi salah satu peserta Drag Bike, di bawah ini ada beberapa ketentuannya:
1. Peserta wajib memiliki Kartu Izin Start untuk Kategori Balap Motor.
2. Setiap peserta hanya diijinkan untuk mengikuti maksimal 3 kelas Utama.
3. Setiap peserta diwajibkan memakai satu nomor start di setiap kelas yang diikuti.
4. Setiap peserta hanya boleh mendaftar satu kali di kelas yang sama.
5. Setiap peserta wajib mendaftar minimal satu kelas di Kelas Utama.
6. Penggantian peserta sesudah scruttinering dilarang keras.



Lomba Drag Bike pun memiliki beberapa rule dalam pelaksanaannya, dan di bawah ini ketentuannya:
1. Lomba dilaksanakan dalam 2 heat.
2. Urutan start Heat kedua berdasarkan hasil dari Heat Pertama. Waktu terkecil pertama start dahulu, dilanjutkan urutan waktu terkecil kedua dan
seterusnya.
3. Pada saat peserta masuk ke area starting, peserta akan ditentukan panitia jalur mana yang akan dipergunakan peserta tersebut (jalur A atau B),
dengan jalur yang berbeda setiap heat.
4. Peserta wajib membawa kendaraannya dan hadir ditempat start sesuai dengan jadwal start untuk kelas tersebut.
5. Peserta yang terlambat hadir 5 menit setelah peserta terakhir didalam kelas tersebut dianggap mengundurkan diri.
6. Tidak diperbolehkan memperbaiki kendaraan di area starting.
7. Tidak diperbolehkan memindahkan gigi dengan tangan.
8. Kedua tangan harus memegang stang kendaraan dan tidak diperbolehkan mengangkat kaki, baik sebelah maupun kedua-duanya keatas jok.
9. Peserta yang mencuri start langsung dikenakan sanksi Diskualifikasi.
10. Start dilakukan dalam keadaan mesin hidup/menyala.
11. Perlombaan ini terdiri dari dua heat yang mengambil waktu tempuh tercepat dalam detik dan pecahannya (Best time).
12. Pencatatan waktu dilakukan digaris Finish yang dilakukan dengan alat cetak dan didukung pencatatan biasa (alat cetak waktu bukan suatu keharusan).
13. Hasil waktu tempuh peserta yang dikeluarkan oleh kamar hitung adalah mutlak dan tidak dapat diprotes/diganggu gugat.
14. Jika terjadi nilai waktu yang sama, pemenang ditentukan dari catatan waktu yang terbaik di heat kedua.
15. Bila masih sama, untuk menentukan pemenang dilihat dari kapasitas cc yang lebih kecil.
16. Ada atau tidaknya suatu protes panitia berhak memerintahkan pembongkaran mesin kendaraan peserta. Sanksi : Diskualifikasi.

Kalau masalah kelas – kelas apa aja yang disediakan dalam lomba Drag Bike sendiri
itu ada beberapa kelas diantaranya:
Kelas-kelas Utama yang dilombakan untuk Kejuaraan Nasional Drag Bike adalah :
1. Kelas Campuran 250 cc 2 Langkah Tune Up
2. Kelas Bebek 125 cc 4 Langkah Tune Up
3. Kelas Sport 150 cc 2 Langkah Tune Up
4. Kelas Bebek 125 cc 2 Langkah Tune Up