MARINA BAY – Sebastian Vettel kembali mengacungkan telunjuknya pertanda berhasil meraih podium satu. Ya, sang juara bertahan kini menatap gelar juara duniadalam balapan di kelas bergengsi. Rona kebahagiaan terpancar jelas di wajah pembalap asal Jerman tersebut.

Ekspressi kebahagiaanVettel pun semakin lengkap mengetahui dirinya berhasil menjauh dari kejaran Jenson Button yang terus menguntitnya di tempat kedua dalam balapan malam yang spektakuler di Marina Bay Street Circuit.Pasalnya, di akhir pertarungan, Button hanya berselisih 1,7 detik darinya.

“Pertama-tama, saya sangat senang dengan hasil ini,” kata Vettel selepas balapan. “Mobil sangat fantastis dengan berbagai cara yang kami lalui. Ketika kami bisa menekan, kami bisa menariknya dengan mudah,” sambung Baby Schumi -julukanVettel- dikutipAutosport, Senin (26/9/2011).

“Menjelang akhir saya berhadapan dengan lima mobil dengan banyak tim. Jadi, itu tidak begitu besar marginnya tetapi saya tetap memegang kendali. Ini hasil fantastis. Saya sangat menyukai trek ini serta tantangannya. Saya pikir, ini balapan yang panjang,” antusias Vettel.

Masih berbalut aura kemenangan yang tinggi, Vettel menyebut sukses merebut poin maksimal ini tidak lepas dari performa RB7 geberannya. “Mobil sangat luarbiasa, begitu jugadengan mesinnya. Kami berada dalam posisi nyaman dalam balapan yang sangatberguna di sini.”

Terkait peluangnya mengunci gelar juara dunia, dengan diplomatis Vettel berujar tidak mau terburu-buru berasumsi untuk bisa secepatnya meraih gelar juara dunia.

“Tim melakukan pekerjaan dengansempurna. Saya merasa sangat nyaman dengan tim, mobil dansaat kami berada dalam posisi teratas dalam balapan,” Vettel mengakhiri

sumber : http://sports.okezone.com/

MOTOR CROSS



Merupakan kegiatan balap sepeda motor dengan menggunakan rintangan-rintangan dalam pelaksanaan balapnya. Pada balap motorcross di Indonesia digunakan standar lintasan minimum 1200 Meter dan tidak lebih dan 2000 meter dengan lebar minimum 8 Meter dan lebar lintasan pada titik tertentu tidak kurang dari 5 meter, diusahakan jarak bebas antara lintasan dan semua rintangan diatas tanah harus minimum 3 meter.

Lintasan tidak dapat diluluskan jika dilintasan terdapat genangan air yang dalam atau terlalu banyak batu atau terdapat bagian lurus dilarang dengan kecepatan yang tinggi, adapun kecepatan maximum untuk balapan adalah 55 km/jam.

Contoh lintasan Motorcross

Lintasan pada motorcross harus bebas dari batu-batu besar demi menjaga kemanan peserta dan penonton. Selain itu lintasan motorcross harus selalu dalam keadaan baik dan rata. Benda apapun yang keluar ke atas permukaan tanah harus dibersihkan dari lintasan.
Lintasan diusahakan harus dalam keadaan basah, jika perlu setiap saat sebelum antara setiap balapan harus dengan kondisi yang semua hal ini dimaksudkan untuk menjaga dan menjamin penonton dan pembalap bebas dari debu yang berlebihan.
Pada motorcross digunakan bendera untuk mengatur pembalap yang sedang balapan pada sirkuit. Adapun ukuran bendera standar pada motorcross adalah 750mmx600mm dengan beberapa ketentuan, yaitu:
1.Bendera merah, ketika dikibarkan berarti tanda untuk stop bagi semua pembalap
2.Bendera hitam dengan papan nomer kendaraan peserta, berarti pembalap yang bersangkutan diharuskan berhenti dan tidak diperbolehkan melanjutkan perlombaan
3.Bendera hitam dengan bulatan orange dengan nomer kendaraan peserta, berarti pembalap yang bersangkutan harus memasuki pit untuk memperbaiki kendaraannya dan diperbolehkan melanjutkan perlombaan setelah kendaraannya diperbaiki.
4.Bendera kuning, berarti pembalap harus berhati-hati dan dilarang untuk mendahului
5.Bendera biru dikibarkan, berarti peringatan akan adanya pembalap lain yang akan mendahului/overlap
6.Bendera hijau, berarti lintasan bersih untuk balapan
7.Bendera hitam putih kotak-kotak, berarti balapan telah berakhir

Macam bendera pada motorcross
Sedangkan penilaian untuk balap motorcross ditentukan berdasarkan kecepatan pembalap ketika mencapai finish. Dan apabila pada suatu kejuaran motorcross terdapat beberapa moto/heat, maka juara dari balapan tersebut adalah pembalap yang memperoleh angka paling banyak.
Angka yang akan diberikan untuk setiap balapan adalah :
Juara 1 : 25 Juara 11 : 10
Juara 2 : 22 Juara 12 : 9
Juara 3 : 20 Juara 13 : 8
Juara 4 : 18 Juara 14 : 7
Juara 5 : 16 Juara 15 : 6
Juara 6 : 15 Juara 16 : 5
Juara 7 : 15 Juara 17 : 4
Juara 8 : 13 Juara 18 : 3
Juara 9 : 12 Juara 19 : 2
Juara 10 : 11 Juara 20 : 1

Pembalap yang dianggap tidak finish adalah
a. Belum melewati garis finish dengan tenggang waktu 5 menit setelah waktu pemenang melewati garis finish.
b. Belum menyelesaikan ¾ (tiga perempat) dari jumlah lap yang ditempuh pemenang.
Jika ¾ (tiga perempat) dari jumlah total lap tidak tercapai jumlahnya maka hasilnya akan digabungkan dengan lomba yang mencapai jumlah lap keseluruhan.

Pada awalnya balapan F1 musim 2012 direncanakan berjalan sebanyak 21 seri. Kini Presiden FIA Jean Todt memastikan satu seri akan urung dihelat.

Menyusul pertemuan World Motor Sports Council (WMSC) pekan lalu, FIA sudah mengumumkan kalender sementara F1 2012 yang berisikan 21 seri.

Jumlah itu muncul seiring dengan penambahan satu seri yakni GP Amerika Serikat di Austin, Texas, sementara tidak ada penghapusan dari balapan yang sudah ada.

Dari daftar itu, ada satu seri yang masih menunggu konfirmasi yaitu GP Turki. Dengan dipastikannya penyusutan jumlah seri balapan musim 2012 menjadi 20, seri itu pun diyakini sebagai yang dicoret.

"Tentu tidak," bantah Todt kepada Diario Sport yang dilansir ESPN F1.

"(Sebelumnya) Ada 21 balapan, tapi kejuaraan nanti akan berjalan sebanyak 20 seri. Saya tidak tahu yang mana yang akan hilang, tapi kejuaraan akan berjalan 20 seri," tegasnya.

GP Turki sendiri sejatinya dilangsungkan pada tanggal 6 Mei 2012. Jika seri itu benar-benar urung digelar, akan ada jeda sebanyak empat pekan dari seri sebelumnya di Korea dan seri setelahnya di Barcelona.

Lewis Hamilton sudah meminta maaf atas aksinya dalam balapan GP Monako yang dianggap terlalu agresif. Meski demikian, pembalap McLaren ini akan mempertahankan gaya membalapnya.

Hamilton dua kali dihukum akibat dua insiden tabrakan yang berbeda dengan Felipe Massa dan Pastor Maldonado. Dia dikenai drive through penalty serta waktu total lombanya ditambah 20 detik.

Atas insiden tersebut, Hamilton memang sudah mengajukan permintaan maaf. Namun, dia tak mau untuk mengubah gayanya di lintasan.

"Jujur saja, saya tak akan pernah berhenti melakukan cara membalap saya. Itulah cara saya melakukannya," kata Hamilton, seperti dikutip Crash.

"Itulah yang membuat saya di sini, itu adalah cara saya. Saya tidak melakukannya untuk menyakiti orang atau menyakiti siapa pun. Saya melakukannya karena saya mencintai balapan. Saya merasa seperti saya bisa melakukannya lebih baik daripada yang lain," lanjut pembalap 26 tahun itu.

"Saya di sini untuk balapan dan menang. Kalau saya harus kehilangan gairah itu, maka itu akan jadi pukulan buat balapan," sambungnya.

"Jika datang saat di mana saya harus mundur, balapan untuk tempat keempat atau kelima dan cuma berkeliling, itu tak membuat saya tertarik dan saya mungkin tak akan bertahan untuk itu," tandas Hamilton.

"Pada akhirnya, ini adalah sebuah olahraga otomotif dan kita seharusnya melihat balapan. Tak banyak pembalap yang melakukan overtake di Monako, dan saya mencoba untuk melakukan itu. Sayangnya, tabrakan membuat saya kena beberapa penalti," tuntas dia.

Valentino Rossi gagal mengulangi capaiannya di seri sebelumnya setelah hanya finis di posisi lima dalam MotoGP Catalunya. Masih terus membenahi performa bersama GP11, Rossi pun minta fans bersabar.

Pada seri MotoGP Prancis lalu, Rossi sukses mencatatkan podium pertamanya musim ini dengan finis di posisi tiga. Hal ini jelas menerbitkan asa untuk para pendukungnya dan juga tim Ducati.

Akan tetapi, Minggu (5/6/2011) malam WIB, Rossi kembali menyudahi balapan tanpa mampu menjejak podium. Ia hanya menjadi pembalap kelima yang melintasi garis finis di Catalunya.

Pembalap asal Italia itu pun lantas menegaskan bahwa ia dan Ducati masih terus mencari akar permasalahan yang membuat mereka belum bisa tampil kompetitif dan stabil.

"Kami akan berusaha semampu kami karena kami di sini untuk menang. Sesuatu belum cukup pas, tapi kami sedang bekerja keras untuk membenahi masalahnya," tegas Rossi di La Gazetta dello Sport.

"Mari kita lihat apakah kami bisa melakukannya sebelum Mugello. Aku minta fans untuk bersabar," imbuhnya.

Sirkuit Mugello yang jadi tempat balapan MotoGP Italia pada 3 Juli mendatang akan menjadi momen istimewa untuk Rossi dan Ducati yang berlaga di depan para pendukungnya sendiri.

Rossi sendiri saat ini masih tercecer di posisi lima klasemen sementara pembalap. The Doctor tertinggal 40 poin dari pemuncak klasemen Jorge Lorenzo dari Yamaha.

"Bagian depan motor mulai tampil sedikit lebih baik dan jika kami membandingkannya dengan M1 (Yamaha), kami ada di level yang sama Tapi kami masih punya masalah di bagian belakang motor dan kami sedang mengerjakan bagian suspensi karena kami belum bisa mengeluarkan semua horsepower ke lintasan," papar Rossi.