Kubu Ferrari menaruh harapan besar pada mobil barunya F150 untuk bertarung di musim 2011. Jet darat teranyar tersebut ditargetkan membawa pulang gelar juara dunia buat The Prancing Horse.

"Tahun ini kami harus menang dan kami akan melakukan yang terbaik untuk bisa menang. Kami sudah meng-update tim, kami membuat beberapa pengembangan dan kami menunggu tantangan dari lawan pertama kami," tegas Presiden Ferrari Luca di Montezemolo dalam peluncuran F150 di Maranello.

Ferrari harus menelan pil pahit kalah dalam perebutan gelar juara dunia 2010 di seri terakhir. Fernando Alonso kala itu harus mengakui kehebatan Sebastian Vettel yang kemudian menggondol gelar tersebut.

Pernyataan senada terlontar dari tim principal Stefano Domenicali. Dalam proses pembuatannya dia menyebut kalau F150 hanya ditargetkan satu hal: mengantar Fernando Alonso atau Felipe Massa menjadi juara dunia.

"F150 dibuat dengan tujuan sederhana dan itu terlalu sederhana hingga saya tak mau mengatakannya. Kami hanya harus meraihnya."

"Kami memulai dengan hasil musil lalu dan itu momen yang sulit, tapi kami juga menjalani pengalaman yang indah. Kami ingin terus bekerja dan membangun berdasarkan momen indah tersebut. Tim ini termotivasi dan telah diperbarui - dan itu adalah sesuatu yang logis dari pengembangan yang terus berjalan," papar Domenicali di Autosport.

Ferrari menjadi tim yang pertama memamerkan mobil barunya untuk musim 2011. Bertempat di Maranello, The Prancing Horse merilis F150.

Dikutip dari Eurosports, peluncuran mobil teranyar Ferrari dihadiri oleh dua pembalap mereka Fernando Alonso dan Felipe Massa pada Jumat (28/1/2011) waktu setempat.

Secara kasat mata tak terlihat perubahan besar pada F150 dibanding pendahulunya F10. Meski begitu, kubu tim 'Kuda Jingkrak' menegaskan kalau jet darat edisi terbaru ini sangat jauh berbeda dengan apa yang mereka punya musim lalu.

Sesuai dengan regulasi yang ditetapkan FIA, F150 dilengkap dengan sayap belakang yang bisa digerakkan dan tertanam komponen KERS di dalamnya. Perubahan lain yang terlihat adalah bagian hidung mobil yang lebih tinggi, yang juga membuat posisi kokpit dan snorkel mesin sedikit berubah.

“Aspek terbesar yang mempengaruhi proyek ini adalah terkait dengan aerodinamis. Mobil ini akan mengalami banyak perubahan. Double diffuser dan F-duct kini tak ada lagi. Pembalap tak bisa lagi mengubah seting aerodinamis mobil lagi. Bagian bawah body tak akan memiliki lubang lagi yang (musim lalu) punya peran peting. Ini perubahan yang mendasar ," ungkap direktur teknis Ferrari, Aldo Costa.

Ferrari F150 masih terlihat seperti mobil tradisional Ferrari sebelumnya dengan dominasi warna merah di hampir seluruh body. Warna putih yang menyelingi hanya terlihat di bagian sayap depan dan belakang.

Sementara angka 150 di belakang hurup 'F' dipilih Ferrari sebagai peringatan 150 tahun unifikasi Italia, meski banyak pihak yang menganggap ini sebagai langkah politis Presiden Ferrari, Luca di Montezemolo, yang gagal memberi gelar juara dunia musim lalu.

Nama Sebastian Vettel belakangan ramai dikaitkan dengan Ferrari. Jika pun nanti Vettel benar-benar datang, Fernando Alonso sama sekali tidak gentar.

Setelah memastikan diri jadi kampiun musim 2010, Vettel diklaim akan bergabung dengan Ferrari pada satu waktu nanti. Tidak main-main, klaim itu datang dari Presiden Ferrari Luca di Montezemolo.

Vettel, yang kini membela Red Bull, disebut-sebut bakal menjadi pengganti Felipe Massa yang performanya bersama 'Kuda Jingkrak' kini mulai redup. Artinya, Vettel boleh jadi akan berpasangan dengan juara dunia lainnya, Alonso.

"Aku tidak takut dengan Vettel. Tak ada masalah jika Sebastian datang suatu waktu nanti," tukas Alonso di La Gazetta dello Sport saat ditanyakan perihal kans tersebut.

Keyakinan tersebut dilontarkan si pembalap Spanyol karena menilai bahwa selama ini dirinya selalu mampu mengatasi rekan-rekan satu timnya.

"Aku tidak bisa bicara banyak mengenai hal itu, tapi aku tidak takut dengan rekan setimku karena aku belum pernah merasa takut."

"Belum pernah ada rekan setimku yang bisa mereguk poin lebih banyak dari diriku, jadi aku tidak melihat alasan kenapa aku harus takut dengan siapapun," papar Alonso yang sedang berlibur di kampung halamannya, Spanyol.

McLaren telah mengkonfirmasi untuk membuat supercar terbaru yang bakal menjadi raja jalanan. Apalagi kalau bukan McLaren GT3! Mobil ini diklaim bakal lebih kencang dari Ferrari 458 dan Mercedes-Benz SLS AMG.

Pengembangannya mencontek ilmu dari konsep mobil balap McLaren MP4-12C. Dikerjakan bareng CRS Racing, jadi selain akan sangat kompetitif untuk bersaing di balap GT Eropa, mobil ini tetap asik digunakan dijalan raya.

Mesinnya berkonfigurasi V8 dengan kapasitas 3.8 liter twin turbocharged. Tenaganya bisa mencapai 592 Hp yang dihasilkan pada putaran 8.500 Rpm. Sementara torsinya sebesar 442 lb-ft, bisa diraih cukup pada putaran 2000-6500 Rpm.

Nah, sebagai perbandingan, dengan mesin yang sama-sama berkonfigurasi V8, Ferrari 458 Italia bisa memproduksi tenaga mencapai 562 Hp dan torsinya 398 lb-ft. Sementara Mercedes-Benz SLS AMG, tenaganya bisa sebesar 563 Hp dan torsinya 479 lb-ft.

McLaren sudah mengkonfirmasi kehadiran GT3 ini, dan siap untuk diproduksi, sehingga harapannya pada akhir tahun 2012, mobil ini sudah bisa sampai di garasi pembelinya.

Ferrari akan terus mendesak tim besar boleh menurunkan tiga mobilnya. Presiden Ferrari Luca di Montezemolo menegaskan tampil dengan tiga mobil akan lebih baik daripada menambah tim baru.

Di Montezemolo selau mengkritik peraturan tersebut. Ia yakin jika tim tidak diizinkan menurunkan tiga mobil maka musim depan F1 tidak akan perubahan jika tetap menambah tim baru.

"Tim kecil? Jujur saja, saya merasa akan lebih baik memberikan kesempatan menampilkan mobil ketiga daripada melihat mobil yang kesulitan bahkan untuk di GP2," kata Di Montezemolo seperti dilansir Auto Sport.

Bos Ferrari ini juga mengkritik pembatasan tes. "Ini seperti meminta Real Madrid, Milan atau Inter bermain dengan sol sepatu lembut di saat hujan atau tak ada pemanasan sebelum laga Liga Champions," tukasnya.

Begitu juga dengan sirkuit baru ke depan yang diharapkan Presiden FIA untuk memprioritaskan kemungkinan untuk menyalip. Namun mengenai keputusan FIA memberikan kesempatan melakukan tim order disambut baik Di Montezemolo.

"Beruntung, aturan melarang tim melakukan tim order telah dihapus, dimana itu adalah benar benar aturan munafik. Itu selalu menjadi bagian dari olahraga dan siapa yang membalap untuk Ferrari sangat menyadari fakta itu," ujarnya.