Di MotoGP musim ini Valentino Rossi memang belum menunjukkan tajinya. Tapi pesona The Doctor tetap tidak diragukan. Sebuah motor Ducati 1198 SP yang sudah ditandatangani Rossi siap dilelang. Siapa mau?

Seperti dilansir situs resmi MotoGP, Selasa (7/6/2011) hasil pelelangan motor Ducati yang ditunggangi Rossi pada AirAsia British Grand Prix tersebut rencananya akan digunakan untuk amal.

Motor lelang ini merupakan motor yang unik. Ini adalah sebuah kombinasi antara nama besar Ducati yang terkenal sebagai pencipta motor besar nan ganas dengan Rossi sang legenda balap motor.

Pada motor tersebut, tanda tangan Rossi dapat dijumpai di tangki motor. Dan rencananya, motor ini akan dilelang di sirkuit Silverstone pada 11 Juni mendatang.

Dana lelang tersebut akan disalurkan oleh Ducati Inggris untuk membantu para pekerja yang kesehariannya menggunakan motor.

Motor ganas asal Italia ini sdiperkuat oleh mesin berkapasitas 1.198cc yang mampu menghasilkan daya hingga 170 hp di 9.750 rpm dengan torsi mencapai 97 lb-ft di 8.000 rpm.

Bila si penunggang memiliki nyali lebih, motor yang memiliki perbandingan boreXstroke 106x67,9 ini mampu melesat dari diam hingga odometer menunjuk angka 100 km perjam hanya dalam waktu 3 detik saja.

Dan bila nyali pengendara belum habis, silahkan bawa motor ini mengebut sampai ke angka 305 km per jam.

Ducati telah selesai melakukan tes terhadap motor Desmosedici GP12. Tim Italia itu mengaku puas dengan hasil tes motor yang akan dipakai mulai musim depan tersebut.

Selama tiga hari terakhir, Valentino Rossi, Nicky Hayden, pembalap tes Franco Battaini, dan bos Ducati Vito Guareschi berada di Jerez untuk mengetes GP12. Tes ini dilakukan sebagai evaluasi awal menyambut kompetisi musim depan yang akan menerapkan aturan mesin 1000cc.

Ducati mengaku puas dengan pencapaian GP12 sejauh ini. Mereka senang motor tersebut tak bermasalah selama dites.

"Pertama-tama, saya ingin berterima kasih kepada semua orang di Ducati. Atas kerja keras mereka dan keahliannya, kita bisa menggelar tes selama tiga hari tanpa mengalami masalah dan melahap nyaris seribu kilometer dengan GP12 dalam debutnya di trek," ungkap kepala tim teknis Ducati, Filippo Preziosi, sebagaimana dilansir Autosport.

"Setelah menerima feedback yang konsisten tentang motor dari empat pembalap yang berbeda, kami bisa meneruskan proses pengembangan secara efisien, karena kami bisa memprioritaskan pekerjaan yang harus digarap," imbuhnya.

Ducati mengakhiri tiga hari tes yang mereka gelar di Sirkuit Jerez, Spanyol. Melihat motor Ducati Desmosedici GP11 melahap 386 lap, Ducati pun merasa puas.

Tes Ducati yang dimulai sejak Senin (17/1/2011) berakhir pada Rabu (19/1). Dikendarai oleh dua pembalap tes, Vitoriano Guareschi dan Franco Battaini, GP11 melahap 386 lap dalam tiga hari.

Ini merupakan pemanasan yang bagus sebelum dua pembalap utamanya, Valentino Rossi dan Nicky Hayden, akan turun di tes resmi MotoGP di Sirkuit Sepang, Malaysia, 1-3 Februari mendatang.

"Kami semua puas dengan kerja yang dilakukan, meski kami sadar kalau solusi teknis yang kami ambil dilakukan di atas trek dan kondisi yang berbeda dibanding Sepang," cetus Direktur Teknik Ducati, Filippo Preziosi, di Autosport.

"Baru pada saat giliran Valentino dan Nicky turun dan mengevaluasi solusi itu, baru kami bisa mendapat informasi yang lebih pasti dan melihat apakah kami melangkah maju atau tidak," sambung Preziosi.

"Dan kalau kami maju, seberapa besar kemajuan itu?" pungkasnya.

Musim balap MotoGP 2010 Ducati Desmosedici kurang kompetitif dan bertaji sehingga hasilnya kurang memuaskan meskipun Casey Stoner mampu mencuri podium di beberapa seri.
MotoGP 2011 Ducati tanpa Stoner, gantinya adalah sang fenomenal Valentino Rossi, yang berduet dengan Nicky Hayden.
Pabrikan asal Italia ini, semalam (12/1), memperkenalkan tunggangan baru bernama Ducati Desmosedici GP11.
Sepeda motor ini diracik Filippo Preziosi selaku Ducati Corse Director. Dia mengungkapkan, selain desain baru, ada sentuhan teknis seperti aerodinamika dan mesin.
“Perubahan utama adalah di mesin, dirancang untuk mendapatkan torsi lebih baik. Sedangkan perubahan aerodinamika bertujuan mengurangi gesekan sehingga mampu mendapatkan kecepatan maksimal,” cetus Preziosi.
“Chassis dan swing arm memiliki kekakuan yang berbeda. Khusus untuk tes di Sepang akan ada spesifikasi khusus pada suspensinya,” tambah Preziosi.
Selain itu akan ada tes untuk anti-wheelie dan traction control yang akan dilakukan di Sirkuit Jerez pada 17-19 Januari oleh dua pebalap tes Ducati, Franco Battaini dan Vittoriano Guareschi.
“Rossi juga memberi input yang tepat dan mampu menjaga kekompakan tim. Selain itu masukan dari Jeremy Buergues sangat membantu, pula,” tutup Preziosi.

Spesifikasi Desmosedeci GP 2011
Engine : Liquid-cooled, 90 degree, V4 four-stroke, desmodromic DOHC, four valves per cylinder.
Capacity : 799cc
Maximum power : More than 200hp
Maximum speed : In excess of 310 kph/192 mph
Transmission : Six-speed cassette-type gearbox, with alternative gear ratios available. Dry multiplate slipper clutch. Chain final drive.
Carburation : Indirect Magneti Marelli electronic injection, four throttle bodies with injectors above butterfly valves. Throttles operated by EVO TCF (Throttle Control & Feedback) system.
Fuel : Shell Racing V-Power
Lubricant : Shell Advance Ultra 4
Ignition : Magneti Marelli
Exhaust : Termignoni
Final Drive : Regina Chain
Suspension : Öhlins upside-down 48mm front forks and Öhlins rear shock absorber, adjustable for preload, compression and rebound damping.
Tyres : Bridgestone 16.5″ front and rear
Brakes : Brembo, two 320mm carbon front discs with four-piston callipers. Single stainless steel rear disc with two-piston callipers.
Dry weight : 150kg

Untuk kali pertama setelah resmi bergabung dengan Ducati, Valentino Rossi muncul ke publik dalam seragam merah khas tim asal Italia tersebut.

Rossi resmi bergabung dengan Ducati pada pertengahan Agustus 2010 lalu. Pembalap asal Italia itu menyudahi kerjasamanya dengan Yamaha yang sudah berlangsung sejak 2004.

Setelah musim balap 2010 tuntas, Rossi sesungguhnya sudah beberapa kali muncul mewakili Ducati, termasuk saat melalukan tes di Valencia. Namun saat itu dia hanya menggunakan seragam hitam polos.

Baru pada akhir pekan kemarin pemilik enam gelar juara dunia di kelas primer itu tampil dengan atribut-atribut merah milik Ducati. Seperti dikutip dari MCN, Rossi muncul bersama Nicky Hayden dalam acara Wrooom Press Ski Meeting.

Hari Selasa (11/1/2011) ini Rossi direncanakan akan melakukan konferensi pers resmi pertamanya untuk memberi komentar terkait motor Desmosedici. Sementara pada Rabu (12/1/2011) besok dia akan secara resmi ikut meluncurkan GP11 yang merupakan motor balap Ducati di musim ini.

Rossi baru akan terlihat menggunakan seragam merah lengkap di atas Desmosedici GP11 pada 1-3 Februari mendatang, saat digelar sesi latihan resmi pertama untuk musim 2011 di Sirkuit Sepang.

Ducati menaruh harapan besar kepada Valentino Rossi saat merekrutnya dari Yamaha. Namun harapan itu diyakini Nicky Hayden tak akan membuat dirinya dianaktirikan.

Hayden pernah jadi rekan setim Rossi di Honda pada tahun 2003 saat pembalap asal Amerika Serikat itu mengawali karirnya di MotoGP. Delapan tahun kemudian, mereka jadi rekan setim lagi, kali ini adalam seragam Ducati.

Hayden mengakui bahwa menjadi rekan setim The Doctor akan jadi tantangan besar. Meski demikian, pembalap 29 tahun itu mencoba menikmatinya.

"Saya tahu konsekuensinya, menjadi rekan setim Rossi tidak akan mudah. Tapi sungguh saya tidak akan terjebak dalam hal itu. Saya akan fokus pada pekerjaan saya dan bagian saya," ujar Hayden kepada Autosport.

"Tentu saya tahu dia akan membawa banyak perubahan. Itulah yang Anda dapatkan bersama orang yang yang telah memenangi begitu banyak balapan," lanjutnya.

"Saya mengharapkan tantangan. Tentu saja itu tak mudah. Hati-hati dengan apa yang Anda harapkan, tapi rekan setim yang kuat adalah apa yang diukur dari diri Anda dalam olahraga ini. Tentu saja saya tak ingin diabaikan. Jadi saya harus tampil baik agar dianggap," tegas pembalap berjuluk The Kentucky Kid ini.

Rossi memboyong krunya di Yamaha ke Ducati dan akan berperan besar dalam pengembangan motor. Meski demikian, Hayden yakin hal ini tak akan membuat motor Ducati hanya cocok buat Rossi.

"Dari apa yang saya ketahui sejauh ini, banyak komentarnya sangat mirip dengan apa yang saya pikirkan. Kita akan lihat bagaimana kelanjutannya. Jelas dia akan menginginkan beberapa perubahan, tetapi sebagian besar saya lihat sebagai hal yang positif," imbuhnya.

Hayden mengharapkan kerjasama yang lebih erat antara krunya dengan kru Rossi. Ia tak ingin kekurangharmonisan hubungan Rossi dan Jorge Lorenzo di Yamaha terulang lagi di Ducati.

"Saya berharap tidak ada dinding pemisah, itu benar-benar tak cocok dengan cara kerja dan mentalitas Ducati. Mungkin itu bermanfaat, tapi Ducati adalah sebuah keluarga dan seluruh tim, bahkan tim satelit juga, teknisinya saling bekerja sama."

"Tentu saja kita akan menginginkan hal yang berbeda pada waktu yang berbeda, tapi saya melihat itu akan menjadi situasi yang cukup baik. Tak akan sulit untuk bekerja sama saat dibutuhkan," tutupnya.

Gara-gara Valentino Rossi pindah ke Ducati, kepemilikan kekuasaan sebagai pelaksana event MotoGP, dikabarkan bakal dijual oleh Dorna. Setelah mencari tahu lebih dalam, ternyata jumlah rating penonton yang diprediksi bakal melonjak lebih tinggi, menjadi penyebabnya. Apalagi tahun 2011 mendatang adalah tahun pertama Rossi di Ducati, yang menjadi kabar terhangat sejak pertengahan musim 2010 lalu.

Rate harga tiket, marketing, periklanan dan jumlah penonton televisi untuk acara MotoGP, juga diprediksi akan meningkat cukup tajam. Dan ini membuat pihak Dorna bisa meraup keuntungan lebih banyak. Apalagi Dorna juga bisa menjualnya dengan iming-iming perubahan regulasi MotoGP tahun 2012 mendatang. Dimana kepiawaian Rossi kembali diuji untuk membuat motor Ducati jadi lebih bersahabat.

Walaupun rumor ini diakui oleh sejumlah pihak, hampir tidak masuk akal, namun dengan dimulainya kelas baru Moto3, Moto2 dan Moto1 tahun 2012 nanti, maka harga Dorna bisa memberikan rate yang cukup tinggi bagi perusahaan besar yang ingin membeli MotoGP.

Nah yang jadi masalah sekarang adalah, perusahaan besar yang ingin membeli MotoGP, belum ada yang menunjukkan ketertarikan. Yang jelas jika Dorna menjual kepemilikan mereka atas event MotoGP, Dorna harus siap-siap menghadapi kritikan pedas dari tim, pembalap dan FIM sekalipun. Dan masalah finansial akan jadi salah satu alasannya. Semoga saja hanya sekedar rumor saja.

Representasi hari Natal bagi tiap orang memang berbeda-beda. Nah, untuk menampung representasi tersebut, produsen sepeda motor asal Italia, Ducati mengadakan kontes membuat kartu ucapan Natal bertajuk “Wish a Ducati Contest” yang dilangsungkan belum lama ini di situs Shicon.com.

Aturan dalam kompetisi desain ini juga tergolong simple dan universal. Karena di ajang ini tidak mempebolehkan menggunakan kalimat Happy X’Mas dan sejenisnya. Lalu, sosok idola seperti Valentino Rossi juga tidak diperkenankan ada pada kartu tersebut.

Dan setelah menjaring 900 desain kartu yang masuk, kartu Natal buatan Darylk lah yang terpilih sebagai pemenang. Tak heran, sebab desain kartu ini dianggap sangat mewakili Ducati dalam memaknai hari Natal. Kartu ini akan digunakan Ducati untuk keperluan ucapan Natal bagi supplier, konsumen dan partner mereka di seluruh dunia.

Nah, asiknya atas kemenangannya ini, Darylk berhak memperoleh hadiah berupa uang sebanyak Rp 5,9 juta. Dimana dalam kartu ucapan ini, Santa Klaus tak lagi menunggangi Rusa, namun beberapa tipe motor Ducati.

Siluet line up Ducati yang membelakangi bulan seperti pada adegan di film fiksi ilmiah ‘ET’. Diantaranya Ducati Diavel, 1198, Street Fighter dan Monster yang menggantikan posisi rusa-rusa penarik kereta milik Santa Klaus.

Uniknya lagi ucapan “Wishing you a not so silent night” yang ada pada kartu ini juga terdengar agak nyeleneh. Sebab biasanya kartu Natal lain hanya berisi ucapan Best Whises atau Season’s Greetings. Sehingga ucapan ini seolah ingin mewakilkan suara dari raungan knalpot Ducati yang dapat memecahkan keheningan saat malam.

Makin banyaknya produsen mobil yang bikin motor membuat Mercedes-Benz mau tidak mau harus menyiapkan diri. Pertanyaannya adalah, sama siapa pabrikan Jerman ini belajar bikin motor? Ssst, kabarnya Ducati akan dibeli Mercedes-Benz.

Orang dalam Mercedes-Benz yang membocorkan rumor ini, terlebih setelah Mercedes-Benz AMG mensponsori tim motoGP Ducati. Nah, kata sang sumber, tindakan tersebut merupakan salah satu pendekatan Daimler AG untuk membeli Ducati.

Apalagi ketika melihat MINI, Smart, Renault, Nissan dan BMW sudah mengenalkan motor dan scooternya. Masa Mercedes-Benz mau diam saja? Selain itu, kecenderungan para konsumen muda yang tidak akan membeli mobil baru sampai mereka berumur kira-kira 40 tahunan.

Nah, diantara rentang usia tersebut, mereka harus disodorkan sebuah motor yang berkelas, yakni sebuah motor Ducati yang didukung teknologi performa tinggi AMG. Terbayang kan bakal seperti apa motornya nanti?

Sehingga, meskipun masih rumor, dengan simpanan dana melimpah yang dimiliki Daimler AG, bukan tidak mungkin pabrikan motor Italia ini akan berpaling. Mercedes-Benz bisa saja hanya memberikan merek Mercedes-Benz di motor Ducati, atau malah membeli saham Ducati.

Semuanya masih belum jelas karena kedua pabrikan ini belum memberikan keterangan resmi. AMG dan Ducati hanya mengatakan kalau mereka sedang mengkaji lebih lanjut mengenai kegiatan dan langkah strategis kerjasama kedepan dalam waktu dekat.

Sesuai dengan janjinya untuk meluncurkan motor mereka pertengahan pekan ini, akhirnya terlaksana di hari perayaan Termignoni. Yaitu hari bersejarah bagi perusahaan part motor racing di Italia, yang juga menjadi main sponsor Althea Ducati.

Peluncuran motor dan livery terbaru mereka yang digelar di kota Predrosa, yaitu dibagian utara Italia, dihadiri oleh ratusan orang termasuk Moreno Copppola dan Manajer Ducati Corse Superbike, Erneston Marinelli.

Jika dibandingkan dengan motor tahun 2010 yang mereka gunakan di WSBK, untuk tahun 2011 motor mereka lebih banyak di dominasi oleh warna merah. Tentunya ini menjadi penanda bahwa tim ini sudah siap menjadi representasi tim pabrikan Ducati di ajang WSBK 2011.

Walaupun hanya menurunkan satu pembalap saja tahun 2011 nanti, namun komitmen Althea Racing dalam ikut serta di ajang WSBK cukup besar. Checa beberapa kali mampu melakukan penetrasi yang cukup bagus musim 2010, sayangnya tidak semuanya berjalan mulus.