Sportscar yang dipersiapkan untuk ajang Pikes Peak Hill Climb 2022 ini sudah memasok panel body serat karbon dan aerokit ekstrem. Supaya mobil balap hill climb racikannya lebih powerfull, ternyata Nissan GT-R R35 ini sudah berganti jantung pacu alias engine swap. Seakan menyalahi kodrat sebagai mobil JDM, Cole justru memilih mesin diesel buatan Ford untuk menggantikan unit berkode VR38DETT. Mesin berkonfigurasi V8 dengan kapasitas mesin 6.000 cc plus turbo ini tentu sudah diupgrade demi mendapatkan tenaga lebih beringas. Tidak tanggung-tanggung, potensi tenaga yang dihasilkan Nissan GT-R R35 bermesin diesel ini mencapai 960 dk dan torsi puncak 1.355 Nm. Besarnya tenaga tentu tidak dalam kondisi standar, tapi ada berbagai modifikasi yang dilakukan oleh bengkel RiffRaff Diesel Performance. Misalnya saja memasang camshaft billet stage 2, piston keramik, set injektor 250 cc, ODawg intake manifold, dan pompa oli Terminator. Untuk mendapatkan lonjakan tenaga besar, mesin diesel ini disuntik 2 turbo yakni unit KC Turbo Jetfire Stage 1 dan BorgWarner 80 mm. Dengan suplai 2 turbo sekaligus, Cole menambahkan intercooler serta penyemprot air di bagian depan untuk menjadi mesin tetap dingin. Lantas mesin diesel tersburt dikawinkan dengan transmisi otomatis John Wood Ford 4R100 4-percepatan, lengkap dengan mounting custom. Untuk menunjang keamanan pembalap saat berada di kabin, Cole sudah memasang jok bucket dan roll cage berbahan pipa besi ukuran 2 inci.

Sumber: gridoto.com